A.全國通用
B.所在省、自治區(qū)、直轄市使用
C.所在部門內(nèi)使用
D.所在單位內(nèi)使用
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A.40
B.30
C.20
D.10
A、40
B、30
C、20
D、10
A、安全管理
B、安全法規(guī)
C、安全技術(shù)
D、安全制度
A.職能權(quán)限劃分
B.建立安全監(jiān)督機構(gòu)
C.制定安全管理制度
D.制定安全生產(chǎn)方針
A.主要舉措
B.核心制度
C.核心措施
D.重要措施
最新試題
建設工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價,在競標時,不得刪減。列入標外管理。國家對基本建設投資概算另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險等級屬于()。
本案中,“不按規(guī)定的方法操作,把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
本事故屬于等級特別重大事故,這種說法()。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設計不良,即高壓線距建筑物過近。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
此案中,下列說法正確的有()。
此案中,“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定,同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。