單項(xiàng)選擇題網(wǎng)管軟件上的拓?fù)鋱D顯示交換機(jī)的相互連接關(guān)系、設(shè)備狀態(tài)和通道狀態(tài)。交換機(jī)顯示()時(shí),表示該交換機(jī)處于單電源工作狀態(tài)。

A.紅色
B.綠色
C.灰色
D.黃色


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1.單項(xiàng)選擇題()是安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的網(wǎng)管軟件。

A.HiVision
B.Monitor
C.CRSC
D.Hirschmann

2.單項(xiàng)選擇題思科2800系列路由器端口狀態(tài)表示鏈路正常運(yùn)行,指示燈應(yīng)()

A.閃爍綠色
B.持續(xù)綠色
C.綠色/琥珀色交替
D.持續(xù)琥珀色

4.單項(xiàng)選擇題ISDN服務(wù)器檢測模塊的日志記錄位于()目錄下。

A.CapiWatch
B.RBCTModule/bin/
C.var/evlog
D.RBCMT/log

5.單項(xiàng)選擇題用于記錄監(jiān)測機(jī)模塊自身工作狀態(tài)的日志類型是()

A.InDatalg
B.syslg
C.OutDatalg
D.rbc2rbclg

最新試題

永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

題型:判斷題

在CBTC級別下列車在一個(gè)指定的停車點(diǎn)“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。

題型:判斷題

調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí),將使得動接點(diǎn)打入深度變深。

題型:判斷題

為滿足列車定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器,用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于()m。

題型:單項(xiàng)選擇題

由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。

題型:多項(xiàng)選擇題

道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。

題型:判斷題

CBTC運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

題型:判斷題

三點(diǎn)解鎖法:指通過三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài),來判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。

題型:判斷題

通過分析道岔動作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開路。

題型:判斷題

固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長短不同。

題型:判斷題