試說明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時(shí)如何評(píng)定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。（主吊系統(tǒng)起自主吊耳，終至主吊卷揚(yáng)機(jī)）

試說明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。

試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。

一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN，當(dāng)該圓鋼材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa時(shí)，該圓鋼強(qiáng)度能否滿足？

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

吊了藍(lán)底板上放一重力G=5KN的重物，當(dāng)?shù)跛{(lán)以加速度a=0.5米/平方秒上升時(shí)，試求物重對(duì)其底板的壓力。

試論述吊裝方案的編制依據(jù)。

一耳板寬a=300mm，厚度為δ=30mm，該耳板寬度方向的抗彎截面模量是多少？

試述采用吊推法吊推塔類設(shè)備的主要施工技術(shù)質(zhì)量控制點(diǎn)。

重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下，為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊，有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn)，有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫，但經(jīng)驗(yàn)證明沒問題，試論述其中原理。