依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關于結構振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

動載試驗測試信號應進行（）預處理。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

橋梁動力響應一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

關于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。

襯砌結構收斂變形宜采用（）。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》規(guī)定，（）應有具備相應資質的專業(yè)單位承擔。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。