A.搗固堅(jiān)實(shí)
B.軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板
C.搗固無吊板
D.目測(cè)腳踩有松動(dòng)者為空板
E.搗固應(yīng)無空板
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A.介質(zhì)外漏
B.污染物侵入
C.管道松動(dòng)
D.容器透氣
A.接縫處必須用導(dǎo)線加以連接
B.連接電阻不得超過同類鋼軌4m長度的電阻值
C.平行軌道每隔50m連接一根導(dǎo)線
D.平行軌道導(dǎo)線電阻應(yīng)相當(dāng)于斷面不小于50mm2的銅導(dǎo)線電阻
E.平行軌道每隔30m連接一根導(dǎo)線
A.上
B.下
C.左
D.右
E.前后
A.靜密封
B.動(dòng)密封
C.執(zhí)行密封
D.液壓密封
E.管道密封
A.管道連接
B.壓力容器
C.傳動(dòng)裝置的結(jié)合面
D.防爆設(shè)備的結(jié)合面
E.機(jī)械設(shè)備的結(jié)合面
最新試題
在傾斜井(巷)下放車輛時(shí),為了方便,可以不帶電靠車輛和物料的自重下滑下放車輛。
在提放車輛過程中,司機(jī)根據(jù)提放物料的不同,可酌情掌握車速。
架空乘人裝置在交接班期間,為保證人員的運(yùn)輸可甩掉部分保護(hù)運(yùn)行。
軌道質(zhì)量與絞車的運(yùn)行速度沒有直接的關(guān)系。
無極繩連續(xù)牽引車?yán)L料及大件車輛時(shí),要制定專門措施,且每次只準(zhǔn)運(yùn)行一車。
無極繩連續(xù)牽引車嚴(yán)禁掛空檔開車,變速時(shí)不必停車換檔。
主要硐室消防器材必須齊全。
枕木失效的標(biāo)準(zhǔn)為枕木腐朽,損壞,斷裂至不起作用。
調(diào)度絞車護(hù)身板的作用是保護(hù)鋼絲繩。
運(yùn)輸重型貨載時(shí),必須制定專門安全技術(shù)措施。