在提放車輛過程中，司機(jī)根據(jù)提放物料的不同，可酌情掌握車速。

輪距比軌距小的目的是為了輪對在兩軌間能有小的自由串動。

運(yùn)輸綜采支架的軌道軌型不得低于30kg/m。

雙軌運(yùn)輸巷礦車摘掛鉤點(diǎn)安全間距不得小于0.8米。

輔助集中運(yùn)輸巷可使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。

無極繩牽引車在脫軌后復(fù)軌時，人員嚴(yán)禁在脫軌車輛的前方或后方工作。

礦井運(yùn)輸設(shè)備有連續(xù)動作式、周期動作式和轉(zhuǎn)載及調(diào)車輔助設(shè)備三種。

井下雜散電流的主要成分是架線式電機(jī)車牽引網(wǎng)路的泄漏電流。

在傾斜井（巷）下放車輛時，為了方便，可以不帶電靠車輛和物料的自重下滑下放車輛。

架空乘人裝置在交接班期間，為保證人員的運(yùn)輸可甩掉部分保護(hù)運(yùn)行。