A.零壓繼電器失靈
B.熱繼電器鋪觸頭接觸不良
C.主令控制器失靈
D.制動(dòng)器失靈
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A.零壓繼電器
B.熱繼電器
C.正轉(zhuǎn)接觸器
D.拔轉(zhuǎn)接觸器
A.重新起動(dòng)，將操作手柄推至高速檔
B.將手柄拉回到中速檔再推至高速檔
C.將手柄拉回到中速成檔再推至高速檔
D.首先復(fù)位，再推至高速檔
A.起錨、拋錨都不能進(jìn)行
B.會(huì)自動(dòng)回到中速檔
C.會(huì)自動(dòng)回到低速檔
D.會(huì)自動(dòng)回到零檔
A.只能起錨，不能拋錨
B.只能拋錨，不能起錨
C.起錨，拋錨都不能進(jìn)行
D.只有低，中速，沒有高速
A.只能起錨，不能拋錨
B.只能拋錨，不能起錨
C.起錨，拋錨都不能進(jìn)行
D.只有低，中速，沒有高速
最新試題
根據(jù)電解液的濃度來判斷蓄電池的放電程度，適用于（）。
8個(gè)單蓄電池相串聯(lián)的酸性蓄電池，充電完畢后的電壓可達(dá)（），電解液的相對(duì)密度為（）
浮力電方式是（）保持接通。
絕緣及接地監(jiān)視適用于（）
由于舵的工作特性，要求舵機(jī)電動(dòng)機(jī)具有（）的工作特性。
并車屏上的同步表，基估相定子繞組接（），單相轉(zhuǎn)子繞組接（）
下列屬于電力系統(tǒng)的是（）①發(fā)電機(jī)②電動(dòng)機(jī)③配電板④電力網(wǎng)⑤發(fā)電原動(dòng)機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組頻率的確良（）調(diào)整通過配電板上的調(diào)速開關(guān)來調(diào)節(jié)，（）調(diào)節(jié)是通過調(diào)速器自動(dòng)進(jìn)行的。
表示蓄電池容量的單位是（）
酸性蓄電池在船上多采用（），堿性蓄電池多采用（）。