A.625
B.620
C.610
D.615
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A.260km/h
B.220km/h
C.250km/h
D.200km/h
A.260km/h
B.220km/h
C.250km/h
D.200km/h
A.2個(gè)編組
B.2個(gè)車輛
C.1個(gè)編組
D.1個(gè)車輛
A.非電氣化
B.電氣化
C.合資
D.地方
最新試題
牽引變壓器進(jìn)油管和出油管側(cè)面粘帖溫度試紙,顯示溫度正常,試紙溫度不得超過115℃。()
接地電阻防護(hù)板,緊固力矩7N.m,復(fù)核力矩為5.6N.m。()
車輪直徑之差不過限:同一輪對(duì)≤1mm,同一轉(zhuǎn)向架≤4mm,同一車輛≤4mm,同一單元內(nèi)車輛間≤40mm。()
風(fēng)壓表更換時(shí),需關(guān)閉對(duì)應(yīng)車廂車端連接處的總風(fēng)管截?cái)嚅y,排空該車廂風(fēng)管內(nèi)的壓力。()
CRH2A 統(tǒng)型動(dòng)車組停放制動(dòng)夾鉗設(shè)置于()車。
警惕操作裝置包括警惕腳踏、警惕按鈕、司機(jī)控制器。()
道路交通安全監(jiān)督管理,應(yīng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理,建立健全()等體系,逐級(jí)落實(shí)責(zé)任,確保道路交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
CRH2A 統(tǒng)型動(dòng)車組未設(shè)置LKJ 速度傳感器的是()
為保證站場(chǎng)作業(yè)人員安全,各車間應(yīng)結(jié)合實(shí)際,充分利用()等安全設(shè)備設(shè)施,合理制定作業(yè)人員上道作業(yè)固定走行路線,減少橫越線路頻次。
CRH2A 型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的主要功能為制冷、通風(fēng)、()、過濾除塵和壓力保護(hù)。