A.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離
B.橋跨結(jié)構(gòu)未間斷的梁長(zhǎng)
C.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座最外邊緣之間的距離
D.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座最內(nèi)邊緣之間的距離
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A.顯著減小
B.大小一樣
C.顯著增大
D.無(wú)法確定
A.傳遞荷載
B.抵御路堤的土壓力
C.調(diào)節(jié)水流
D.支承上部結(jié)構(gòu)
A.凈跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<計(jì)算跨徑
B.凈跨徑<計(jì)算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑
C.計(jì)算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑
D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑<計(jì)算跨徑
最新試題
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)參數(shù)可為()。
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是()。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。