A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.光纖
D.局域網(wǎng)
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A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.光纖
D.局域網(wǎng)
A.車站子系統(tǒng)
B.服務(wù)器子系統(tǒng)
C.終端子系統(tǒng)
D.維護(hù)工作站子系統(tǒng)
A.車站子系統(tǒng)
B.服務(wù)器子系統(tǒng)
C.終端子系統(tǒng)
D.維護(hù)工作站子系統(tǒng)
A.現(xiàn)場車間
B.現(xiàn)場工隊(duì)
C.電務(wù)處
D.電務(wù)段
A.車站子系統(tǒng)
B.服務(wù)器子系統(tǒng)
C.終端子系統(tǒng)
D.以上都是
最新試題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。