A.問題解決型
B.有形成果
C.創(chuàng)新型
D.無形成果
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A.排列圖法
B.PDPC法
C.箭條圖法
D.分析法
A.與主要原因相對應(yīng)
B.有針對性的針對末端因素提出對策
C.從單方面提出對策
D.從多角度提出對策
A.客觀性
B.有效性
C.可比性
D.時(shí)間性
A.選題宜小不宜大
B.選題不考慮大小
C.選題宜大不宜小
D.選題要具體明確
A.遵循PDCA循環(huán)
B.遵循5W1H原則
C.以事實(shí)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話
D.應(yīng)用統(tǒng)計(jì)方法
最新試題
軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料重點(diǎn)項(xiàng)目檢查記錄包括（）。
鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向的接頭錯(cuò)邊量最大允許值為（）。
墩臺頂移梁采取滾移時(shí)，兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許偏差為（）mm。
落錘試驗(yàn)試件溫度為（），當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，試件溫度應(yīng)接近上限。
移梁支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到（）KN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。
移動(dòng)閃光焊對斷口進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)需要的試件數(shù)量為（）。
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門吊組立時(shí)，宜在坡度不大于（）‰的直線或曲線半徑不小于（）m的線路上。
單梁式架橋機(jī)組裝時(shí)，宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行，直線有效長度不宜小于（）m。
長鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目包含以下哪幾項(xiàng)（）。
落錘及斷口進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)時(shí)需要試件數(shù)量分別為（）。