A.推扶車梯
B.清掃絕緣子
C.支柱涂漆
D.裝設(shè)接地線
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A.五
B.四
C.三
D.二
A.停電作業(yè)
B.間接帶電作業(yè)
C.遠(yuǎn)離作業(yè)
D.V停作業(yè)
A.25
B.27.5
C.35
D.10
A.2；1.6
B.1.6；1.2
C.2；1.2
D.1.6；2
A.作業(yè)車司機(jī)
B.作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人
C.工作領(lǐng)導(dǎo)人
D.車長(zhǎng)
最新試題
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
（）屬于縱向電連結(jié)。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。