關于彈性吊弦的維護技術標準，下列描述正確的是（）。

當需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。

現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。

高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。

當結(jié)構高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。

高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。

電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應預留不小于（）m。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制，抓好各項基礎工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設備安全。