A.有無侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙
B.跨越接觸網(wǎng)的各類電力線路運(yùn)行安全狀態(tài)
C.零部件有無過熱變色
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A.工作票
B.派工單
C.監(jiān)控計(jì)劃
A.靜態(tài)測(cè)量
B.動(dòng)態(tài)檢測(cè)
C.非常規(guī)檢查
A.100
B.110
C.150
A.2
B.1
C.3
A.1
B.2
C.3
最新試題
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
DJJ-8測(cè)量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí),直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí),綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過()
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
降弓時(shí),氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。