A.結合狀態(tài)
B.靜止狀態(tài)
C.傳遞狀態(tài)
D.分離狀態(tài)
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A.渦輪流向泵輪
B.泵輪流向渦輪
C.泵輪流向導論
D.渦輪流向導論
A.氧氣
B.燃料
C.空氣
A.機修鉗工
B.工具鉗工
C.普通鉗工
D.焊工
A.汽車發(fā)動機的燃油消耗量，通常采用容積式或重量式油耗計測量
B.平衡電橋式油耗計由橋式電路、車速表、流量計和電流表所組成
C.橋式電路的一只可調(diào)電阻臂裝在車速表中
D.平衡電橋式油耗計是測定汽車每消耗單位容積燃料所行駛的里程
A.活塞環(huán)的配合間隙
B.圓度
C.厚度
D.與活塞的配合間隙
A.進給運動
B.主運動
C.輔助運動
D.切削運動
A.安裝
B.設計
C.所用
A.不均勻
B.均勻
C.無變化
A.細實線
B.虛線
C.中心線
D.點劃線
A.使用較多檔位的變速器
B.重型載重汽車加裝副變速器
C.適當降低潤滑油粘度
D.使用較少檔位的變速器
最新試題
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
在評定汽車修理質(zhì)量結果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術要求，則可判定該項目為（）。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。
CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。
下列哪種不是空氣流量計的類型？（）
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。
道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。