A.負(fù)責(zé)人
B.操作人
C.許可人
D.監(jiān)護(hù)人
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A.10
B.15
C.20
D.25
A.2
B.3
C.4
D.5
A.10%~15%
B.10%~20%
C.15%~25%
D.15%~30%
A.設(shè)備出廠驗(yàn)收
B.新安裝設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)
C.運(yùn)行中設(shè)備的定期檢驗(yàn)
D.運(yùn)行中設(shè)備的補(bǔ)充檢驗(yàn)
E.設(shè)備開箱驗(yàn)收
F.退運(yùn)設(shè)備鑒定
A.設(shè)備參數(shù)表
B.一次主接線圖
C.信息點(diǎn)表
D.遙測參數(shù)計(jì)算公式
E.二次安防實(shí)施方案
最新試題
自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置它不僅可以保證對所有用戶的供電,而且可以避免頻率下降引起的系統(tǒng)瓦解事故。
防止頻率崩潰的措施有()。
由于頻率反映電網(wǎng)的有功功率平衡,總有功出力與總有功負(fù)荷不相當(dāng)時(shí),相應(yīng)的電網(wǎng)頻率就要發(fā)生變化。
異步電動(dòng)機(jī)和變壓器是系統(tǒng)中無功功率主要消耗者,其無功消耗是與電壓的平方成反比,隨電壓降低而增加。
根據(jù)中華人民共和國頒發(fā)的GB12325—1990《電能質(zhì)量供電電壓允許偏移》標(biāo)準(zhǔn)鐘規(guī)定10kV及以下三相供電電壓允許偏差為額定電壓的±7%。
管理線損是電力網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行中的其他損失和各種不明損失。
當(dāng)系統(tǒng)頻率降低時(shí),可以通過()的方法使頻率上升。
理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失,是由當(dāng)時(shí)電力網(wǎng)的負(fù)荷情況和供電設(shè)備的參數(shù)決定的,這部分損失可以通過理論計(jì)算得出。
空載長線路充電時(shí),末端電壓會(huì)升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。
對容量在3000MW以上的系統(tǒng),頻率允許偏差為50±0.2HZ,電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差不大于30秒;容量在3000MW以下的系統(tǒng),頻率允許偏差為50±0.5HZ,電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差不大于1分鐘。