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CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸終端是接收器。
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萬用表檢測時代超人轎車的凸輪軸位置傳感器，量程應置于交流電壓檔。
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發(fā)動機進氣壓力傳感器信號電壓隨節(jié)氣門開度增加而增大。
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發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號線短路，ECU將收到0V的電壓信號。
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在就車診斷與檢測時，不需要切斷點火開關就可撥下空氣流量計線束連接器。
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電控汽油泵上的單向閥損壞，失去單向功能，會造成電噴發(fā)動機不易起動。
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檢測電噴發(fā)動機燃油壓力時，怠速時一般為250kpa左右。
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汽油壓力調(diào)節(jié)器的膜片破裂，電噴發(fā)動機的可燃混合氣會過稀。
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汽油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管脫落，會引起電噴發(fā)動機的可燃混合氣過濃。
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噴油器噴射量一般為（50~70）ml/15s，每個噴油器應重復測量2~3次，其噴油量差值應小于噴射量的10%，否則應清洗或更換噴油器。
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噴油器的燃油泄漏在1min內(nèi)應少于2滴，否則應予以更換。
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