A、發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對(duì)措施、處理辦法
B、發(fā)生事故后處理程序
C、有關(guān)部門人員的責(zé)任
D、定期演習(xí)
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A、作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件
B、自覺(jué)接受用人單位的安全管理
C、自覺(jué)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查
D、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)
A、定期檢驗(yàn)、改造、維修證明
B、制造質(zhì)量證明書
C、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄
D、運(yùn)行故障和事故記錄
A、超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)使用年限
B、超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限
C、存在嚴(yán)重事故隱患,無(wú)改造、維修價(jià)值
D、改造維修費(fèi)用大于新設(shè)備的
A、表示大于一秒的長(zhǎng)聲符號(hào)
B、表示小于一秒的短聲符號(hào)
C、表示停頓的符號(hào)
D、表示上升的符號(hào)
A、經(jīng)常
B、定期
最新試題
露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。
纜索起重機(jī)是以塔身為承重部件的起重機(jī)。
力的合成可以用算術(shù)的辦法相加,不須按矢量的運(yùn)算法幾何相加。
對(duì)塔式起重機(jī)的安全評(píng)估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行,判斷值宜采用最大測(cè)量值,主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報(bào)度。
卸扣的橫銷稍有滑牙,可繼續(xù)使用。
指揮人員選擇指揮位置時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
物體的重心一定在物體上。
以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道,厚度降至翼緣厚度設(shè)計(jì)值的10%時(shí),如不能修復(fù),應(yīng)報(bào)度廢。
物件吊運(yùn)至指定位置放置時(shí),只需放平,不需考慮其穩(wěn)定性。
在開始或下降起重負(fù)載時(shí),應(yīng)用“微動(dòng)"信號(hào)指揮,待負(fù)載離地100-200毫米時(shí),穩(wěn)妥后方可上升或下降。