運(yùn)檢人員對(duì)某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開(kāi)裂跡象，應(yīng)（）處理。

作用在電纜導(dǎo)體的允許牽引力，一般取導(dǎo)體材料抗拉強(qiáng)度的（）左右。

在水下電纜敷設(shè)中，退扭架的高度一般不小于（）倍電纜圈形外圈直徑。

繞包自粘性橡膠帶采用（）

某電力單位對(duì)一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充，主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜（）后，及時(shí)裝設(shè)標(biāo)志牌。

進(jìn)行高壓電纜安全刺錐前，第一要做的工作是（）

某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長(zhǎng)約3km，各段電纜段總長(zhǎng)約5km。接到調(diào)度通知后，需對(duì)線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）

電力系統(tǒng)的（）詳細(xì)繪制出電力系統(tǒng)內(nèi)部各發(fā)電廠、變電站的相對(duì)地理位置。

二次脈沖法綜合了（）的優(yōu)點(diǎn)，利用沖擊高壓或直流高壓擊穿故障點(diǎn)。閃絡(luò)通道的低阻狀態(tài)有一定的維持時(shí)間，在這一時(shí)段內(nèi)，發(fā)射低壓脈沖，檢測(cè)反射脈沖，計(jì)算它們的時(shí)間間隔，得到故障點(diǎn)距離。

用硬質(zhì)塑料制成的塑料支架又稱絕緣支架，具有一定的機(jī)械強(qiáng)度并耐腐蝕。支架相互間距為（）m。