A.英國船舶補(bǔ)償?shù)挠?jì)算依據(jù)
B.作為計(jì)算船舶報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、船舶噸稅和船舶通過河運(yùn)費(fèi)的單位
C.政府發(fā)放造船津貼時(shí)使用的計(jì)算單位
D.用于商船隊(duì)統(tǒng)計(jì)
E.用于船舶登記及船舶大小登記
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A.預(yù)防船首船尾發(fā)生碰撞損壞
B.裝載貨物
C.裝置機(jī)器
D.裝載淡水、燃料或壓艙水
E.裝置鍋爐
A.班輪航線
B.以固定的船舶、固定的航線、固定的船期、固定的港口和相對固定的運(yùn)價(jià),從事客貨運(yùn)輸
C.以裝運(yùn)雜貨為主
D.運(yùn)費(fèi)相對固定,按規(guī)定的費(fèi)率表收取
E.船公司為公共承運(yùn)人,貨物裝卸、理貨及衡量尺碼等費(fèi)用由船公司負(fù)擔(dān)
A.注冊總噸減去船舶不能直接用做裝載客貨部分容積的余數(shù)
B.作為計(jì)算船舶報(bào)關(guān)、結(jié)算、船舶噸稅和船舶通過河運(yùn)費(fèi)的單位
C.政府發(fā)造船津貼時(shí)使用的計(jì)算單位
D.船上甲板以下的艙位與甲板之上有固定覆蓋物的艙面建筑和甲板層的總?cè)莘e
E.政府發(fā)放造船津貼時(shí)使用的計(jì)算單位
A.輕排水量
B.船舶淡水、燃油、食品等重量
C.凈載重量
D.實(shí)際排水量
E.重排水量
A.它是船舶重排水量與輕排水量的差數(shù)
B.他是根據(jù)載重線標(biāo)記所能記載的限度重量
C.它是凈載重量與船舶燃油淡水、食品、各種物資重量之和
D.它是滿載排水量
E.它是實(shí)際排水量
最新試題
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
按我國海商法的規(guī)定,在海商保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是()。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是()。
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看,船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險(xiǎn)屬于()。
保險(xiǎn)人對于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于()。
如果被保險(xiǎn)人投保時(shí)故意不告知重大事實(shí),那么保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)合同的有效期內(nèi)所發(fā)生的保險(xiǎn)事故,應(yīng)該()。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。