A.承運人
B.貨方
C.承運人與貨方各一半責任
D.港方
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A.約克-安特衛(wèi)普規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
A.船方
B.租船人
C.托運人
D.港方
A.1.25%
B.2.5%
C.1.5%
D.2.15%
A.800元人民幣
B.700美元
C.800美元
D.700元人民幣
A.正誤金額的5倍
B.正確運費的2倍減去已收取運費
C.正誤差額的5倍或正確運費的2倍減去已收取運費,以金額小者為準
D.正誤差額的5倍或正確運費的2倍減去已收取運費,以金額大者為準
A.備運提單
B.多式聯(lián)運提單
C.運輸代理人提單
D.甲板貨提單
A.全集裝箱
B.部分集裝箱
C.不可變換的集裝箱船
D.可變換的集裝箱船
E.可拆卸的集裝箱船
A.龍骨
B.底骨
C.邊骨
D.肋骨
E.船架
A.甲板線
B.載重線圓盤
C.載重線標志
D.船舷標志
E.船體入水線
A.船殼
B.船架
C.船艙
D.甲板
E.船面建筑
最新試題
參與共同海損分攤的價值包括()。
保險賠款的計算只取決于損失金額和保險金額兩個因素的保險賠償方式是()。
下列保險中屬于農(nóng)業(yè)保險是()。
下列付款方式中,可以投保出口信用保險的是()。
承包人責任險屬于()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險10萬元,貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責任分攤則甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款,多承保的意外事故是()。
從風險的性質(zhì)看,船舶遭受海上風暴沉沒的風險屬于()。
保險合同的轉(zhuǎn)讓就是()。
英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風險后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費用加上續(xù)運費用將超過被保險貨物的()。