高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實現(xiàn)主油路換向。

為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側面的泵蓋上開（）。

把油液的液壓能轉換成機械能的裝置稱為執(zhí)行元件。

定量泵與變量馬達組成的容積調(diào)速回路中，其轉矩恒定不變。

當插裝閥的遠控口通油箱時，兩個工作油口不相通。

齒輪泵的排量是可調(diào)的。

液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進油口壓力來控制的。

液壓缸差動連接時，能比其它連接方式產(chǎn)生更大的推力。

雙作用式葉片馬達與相應的雙作用式葉片泵結構完全相同。

控制和調(diào)節(jié)工作液體壓力的閥稱流量控制閥。