單項選擇題20世紀50年代后，鋼船建造的發(fā)展，均采用（）。
A.鉚接法
B.焊接法
C.鑄造法
D.鍛造法
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1.單項選擇題目前海船上最廣泛使用的主動力裝置是（）。
A．汽輪機
B．柴油機
C．燃氣輪機
D．汽油機
2.單項選擇題目前船舶發(fā)展的突出特點是（）。
A.核動力化、自動化、大型化
B.快速化、自動化、大型化
C.專業(yè)化、自動化、大型化
D.小型化、專業(yè)化、自動化
最新試題
關于船舶進水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題
艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
有一個二艙制船，當有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
題型：單項選擇題
堵漏搶險之關鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
題型：單項選擇題
手動滑動門屬于（）水密門；當船舶正浮時，用動力將門完全關閉所需時間應不超過（）。
題型：單項選擇題
關于堵漏毯說法錯誤的是（）
題型：單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
由于機艙的特點，機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內（）
題型：單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項選擇題
關于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題