單項(xiàng)選擇題（）是屬于按推進(jìn)器型式分類的船舶。
A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．明輪
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代柴油機(jī)動(dòng)力裝置的發(fā)展，在低油耗方面已非追逐的主要目標(biāo)，代之以（）成為重大研究課題。
A．低排放
B．系列化
C．大型化
D．配套化
2.單項(xiàng)選擇題（）是屬于按推進(jìn)動(dòng)力分類的船舶。
A．螺旋槳船
B．平旋推進(jìn)器船
C．噴水推進(jìn)船
D．電力推進(jìn)船
3.單項(xiàng)選擇題船舶按航區(qū)分類有（）。
A．遠(yuǎn)洋船，沿海船
B．軍用船，民用船
C．極區(qū)船，內(nèi)河船
D．A和C
4.單項(xiàng)選擇題（）是屬于按航行狀態(tài)分類的船舶。
A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．載駁船
5.單項(xiàng)選擇題按各類運(yùn)輸船舶的用途分類不屬于特種貨船的是（）。
A．冷藏船
B．煤船
C．運(yùn)木船
D．汽車運(yùn)輸船
最新試題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題