A.用途分
B.航區(qū)分
C.大小分
D.造船材料分
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A.遠(yuǎn)洋船,沿海船
B.軍用船,民用船
C.人力船,柴油機(jī)船
D.排水型船
A.遠(yuǎn)洋船,沿海船
B.中機(jī)型船,尾機(jī)型船
C.潛水船,氣墊船
D.三島型船
A.油船,液化氣船
B.水泥船,玻璃鋼船
C.蒸汽機(jī)船,帆船
D.煤船,礦石船
A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.明輪
A.低排放
B.系列化
C.大型化
D.配套化
最新試題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類(lèi)情況的浸水()
船舶抗沉性主要是指()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于()水密門(mén);當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中,正確的是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水()
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
船舶水密艙壁上的水密門(mén),不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()