A．肋骨
B．強(qiáng)肋骨
C．肋板
D．橫梁
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．提高總縱強(qiáng)度
B．保證扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C．保證橫向強(qiáng)度
D．以上都是
A．提高總縱強(qiáng)度
B．提高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C．保證橫向強(qiáng)度
D．局部加強(qiáng)
承擔(dān)橫向強(qiáng)度的構(gòu)件有（）。
Ⅰ、龍骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、橫梁Ⅴ、橫艙壁Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．航行時(shí)船首底部受到波浪的沖擊力
B．船舷板受到碼頭的擠壓與碰撞力
C．機(jī)艙與船尾部受到機(jī)器與螺旋槳的振動(dòng)力
D．舷外水與艙內(nèi)貨物、機(jī)器設(shè)備等的壓力作用不均勻
A．提高局部強(qiáng)度
B．提高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C．提高總縱強(qiáng)度
D．提高橫向強(qiáng)度
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
每一臺動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）