單項(xiàng)選擇題船中處于波峰時(shí),船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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1.單項(xiàng)選擇題中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時(shí),可能會發(fā)生()。
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴(yán)重振動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題油船滿載航行遇到波浪時(shí),可能會發(fā)生()。
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴(yán)重振動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題外板中較厚的列板是()。
A.平板龍骨
B.舭部列板
C.舷頂列板
D.A和C
4.單項(xiàng)選擇題船體外板厚度沿縱向首、中、尾的分布原則是();沿垂向底,側(cè),頂?shù)姆植荚瓌t是()。
A.大小大/大小大
B.小大小/大小大
C.大小大/小大小
D.小大小/小大小
5.單項(xiàng)選擇題如果甲板受到拉應(yīng)力,而船底受到壓應(yīng)力時(shí),船體發(fā)生()變形。
A.總扭轉(zhuǎn)
B.中垂
C.中拱
D.A和B和C
最新試題
船舶抗沉性主要是指()
題型:單項(xiàng)選擇題
每一臺動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項(xiàng)選擇題
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()
題型:單項(xiàng)選擇題