單項選擇題船中處于波峰時，船舶的變形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受壓縮
C．甲板受拉伸，船底受壓縮
D．甲板受壓縮和船底受拉伸
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1.單項選擇題過大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根據(jù)載重線標志判斷載重量，則使船舶裝載量減小。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
2.單項選擇題若船體發(fā)生過大的中拱和中垂彎曲變形時，下列說法不對的是（）。
A．過大的中垂狀態(tài)，使船中吃水大于首尾吃水，根據(jù)載重線標志判斷載重量，則使船舶裝載量減小
B．上層建筑和甲板室連接處作用力減少
C．使軸系和管系等發(fā)生彎曲變形
D．導致大開口艙艙口變形，影響與艙蓋的配合
3.單項選擇題如果在船上的首尾艙集中裝載數(shù)量過多的貨物，而相對的船中部則出現(xiàn)空艙，就會產(chǎn)生較大的（）變形。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
4.單項選擇題船中處于波谷時，船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
5.單項選擇題下述船舶營運狀態(tài)中易于發(fā)生中拱變形的是（）。
A．中機型船輕載，波峰在船中
B．中機型船滿載，波谷在船中
C．尾機型船，首尖艙加壓載，波峰在船中
D．A，B，C均會產(chǎn)生
最新試題
堵漏搶險之關鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
題型：單項選擇題
下列關于機艙進水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：單項選擇題
由于機艙的特點，機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）
題型：單項選擇題
關于船舶進水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：單項選擇題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設（）臺動力艙底泵與總管相連接。
題型：單項選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
關于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題