單項(xiàng)選擇題甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底所受的彎曲應(yīng)力()。

A.大
B.小
C.一樣
D.大小不定


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1.單項(xiàng)選擇題船體受剪力最大的部位是()。

A.首部
B.尾部
C.二分之一船長處
D.距首尾四分之一船長處

2.單項(xiàng)選擇題船體抵抗總縱彎曲力矩和剪力作用的能力,稱為()。

A.橫向強(qiáng)度
B.局部強(qiáng)度
C.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
D.總縱彎曲強(qiáng)度

3.單項(xiàng)選擇題船體受到最大總縱彎矩的部位是()。

A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.離首或尾為1/4船長處

5.單項(xiàng)選擇題船體中拱時(shí),甲板受到(),船底受到()。

A.拉應(yīng)力/拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力/壓應(yīng)力
C.拉應(yīng)力/壓應(yīng)力
D.壓應(yīng)力/拉應(yīng)力

最新試題

船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()

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艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()

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根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。

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堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()

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關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()

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手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。

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在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。

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船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。

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每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()

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