A.較小/也較小
B.較大/也較大
C.較小/較大
D.較大/較小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上下甲板都用縱骨架式結(jié)構(gòu)
B.上下甲板都用橫骨架式結(jié)構(gòu)
C.上甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu),下甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)
D.上甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu),下甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)
A.縱骨架式結(jié)構(gòu)
B.雙層甲板結(jié)構(gòu)
C.混合骨架式結(jié)構(gòu)
D.橫骨架式結(jié)構(gòu)
A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.首尾兩端
A.減小/0.4
B.增大/0.4
C.增大/0.6
D.減小/0.6
A.在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B.每一條船舶有一個可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C.船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長方向是成線性分布的
D.最大的剪力位于距首尾兩端1/4船長附近
最新試題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
船舶破艙進水時,關(guān)于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。