單項(xiàng)選擇題在軸隧通往機(jī)艙的艙壁上均須安裝水密門,其操縱部位為()。

A.機(jī)艙側(cè)可操縱即可
B.軸隧側(cè)可操縱即可
C.用電動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)操即可
D.以上部位均應(yīng)能操縱


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1.單項(xiàng)選擇題船舶主柴油機(jī)基座主要由()組成。

A.兩道縱桁
B.橫隔板
C.肘板及墊板
D.A+B+C

2.單項(xiàng)選擇題在橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)中,機(jī)艙和鍋爐的底座下應(yīng)在每個(gè)肋位上設(shè)置()。

A.短底縱桁
B.內(nèi)底板
C.主肋板
D.強(qiáng)肋骨

3.單項(xiàng)選擇題承擔(dān)主機(jī)重力作用的主要構(gòu)件是主機(jī)基座中的()。

A.三道縱桁
B.兩道縱桁
C.橫隔
D.肘板

4.單項(xiàng)選擇題從機(jī)艙通往軸隧的水密門,一般是()水密門。

A.三級(jí)
B.二級(jí)
C.一級(jí)
D.B或C

最新試題

有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()

題型:單項(xiàng)選擇題

艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()

題型:單項(xiàng)選擇題

手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型:單項(xiàng)選擇題

兩艙制船,其分艙因數(shù)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

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題型:單項(xiàng)選擇題

艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()

題型:單項(xiàng)選擇題

堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()

題型:單項(xiàng)選擇題