A．空船吃水線以上
B．空船吃水線以下
C．滿載吃水線以上
D．滿載吃水線以下
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．通風(fēng)管
B．通風(fēng)機(jī)
C．空氣管
D．水密門
下列兩相鄰艙室之間需設(shè)隔離空艙的是（）。
Ⅰ、不同種類的潤(rùn)滑油艙Ⅱ、燃油艙和潤(rùn)滑油艙
Ⅲ、油艙和淡水艙Ⅳ、燃油艙和壓載艙
Ⅴ、淡水艙和壓載艙Ⅵ、機(jī)艙和貨艙
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
水密橫艙壁的設(shè)置數(shù)目主要是根據(jù)（）等因素來(lái)決定的。
Ⅰ、水密分艙Ⅱ、機(jī)艙的位置和貨艙的長(zhǎng)短
Ⅲ、船體強(qiáng)度的要求Ⅳ、駕駛室的位置
Ⅴ、增加貨艙數(shù)目Ⅵ、分隔貨物種類
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
據(jù)艙壁的作用劃分，艙壁的種類有（）。
Ⅰ、水密艙壁Ⅱ、油密艙壁Ⅲ、防火艙壁
Ⅳ、制蕩艙壁Ⅴ、輕型艙壁Ⅵ、平面艙壁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）