（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。

機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是（）

堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）

船舶破艙進(jìn)水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）

船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）

手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）

根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。