A.形心
B.浮心
C.重心
D.穩(wěn)心
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A.船舶的重量大于排水量
B.船舶的重量小于排水量
C.船舶的重量等于排水量
D.船舶的重心高于浮心
A.重力與浮力相等
B.重力小于浮力
C.重力與浮力方向相反
D.重力與浮力在同一條直線上
A.重力等于浮力,方向相反,而重心與浮心不在同一條垂線上
B.重力小于浮力,重心在浮心之下
C.重力等于浮力,方向相反,作用于與靜水面垂直的同一條直線上
D.重力大于浮力
A.重心和浮心的縱向坐標(biāo)與橫向坐標(biāo)分別相等
B.重心和浮心重合
C.重心在船長的中點
D.重心和浮心到船中的距離不相等
A.8.9m
B.8.95m
C.9m
D.9.05m
最新試題
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進(jìn)水量約為()M3/S。
機艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
由于機艙的特點,機艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()