A.危險因素的識別-系統(tǒng)的分解-危險性評價-系統(tǒng)危險性分析-制定消除或控制危險的對策措施
B.系統(tǒng)的分解-危險因素的識別-系統(tǒng)危險性分析-危險性評價-制定消除或控制危險的對策措施
C.系統(tǒng)的分解-系統(tǒng)危險性分析-危險因素的識別-危險性評價-制定消除或控制危險的對策措施
D.系統(tǒng)危險性分析-危險因素的識別-危險性評價-系統(tǒng)的分解-制定消除或控制危險的對策措施
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A.時間
B.空間
C.系統(tǒng)的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境
D.A和B
A.整體
B.有機整體
C.穩(wěn)定整體
D.統(tǒng)一體
A.目標
B.整體
C.各層次
D.B和C
A.危險的潛在狀態(tài)
B.危險概率
C.危險嚴重程度
D.B和C
A.限制能量
B.防止能量積聚
C.控制能量釋放
D.在能源上設(shè)置屏障
最新試題
以操作人員的操作位置所在平面為基準,凡高度在()之內(nèi)的所有傳動帶、轉(zhuǎn)軸、傳動鏈、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等外露危險零部件及危險部位,都必須設(shè)置安全防護裝置。
起重設(shè)備的鋼絲繩、堅固性防爆電機外殼等采用較大的安全系數(shù)。遵循的是()
在行車、龍門吊安全操作規(guī)程中,嚴禁吊物在人頭上通過,吊運的物件離地不得超過()米高。
接班人員必須提前()分鐘到達現(xiàn)場,了解設(shè)備情況,認真接班并檢查記錄填寫情況。
利用薄弱的元件,在設(shè)備上設(shè)置薄弱環(huán)節(jié),在危險因素未達到危險值以前,已預(yù)先將薄弱元件破壞,使危險終止。解釋的是()
由維修人員(或?qū)B汓c檢員)憑感官和專用檢測工具,按一定時間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進行全面檢查和測定。該項點檢是()
機械設(shè)備運行危區(qū)可按運動狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū),其中,屬于靜止型危區(qū)的是()
不屬于設(shè)備維護保養(yǎng)工作 “三級保養(yǎng)制”的選項是()
下列不屬于設(shè)備不安全狀態(tài)的行為型態(tài)特征的是()
按能量大小與釋放速度的組合形式中,破壞最小的是()