A．艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水
B．艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室
C．艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通
D．A，B和C都不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．使船內(nèi)重物垂直向下移動
B．使船內(nèi)重物垂直向上移動
C．使船內(nèi)重物水平縱向移動
D．使船內(nèi)重物水平橫向移動
A．穩(wěn)性
B．強(qiáng)度
C．機(jī)動性
D．快速性
A．向左移動
B．向右移動
C．向上移動
D．向下移動
A．增加船寬；減小受風(fēng)面積
B．加大型深；液艙內(nèi)設(shè)置縱向水密艙壁
C．降低重心高度；防止重物移動
D．A+B+C
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能確定
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長度的說法中，正確的是（）
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)取（）