A.縱搖
B.橫搖
C.首尾搖
D.A+B+C
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A.船舶自由橫搖周期與船興波的周期相等時(shí)
B.船舶自由橫搖周期與船與波的遭遇周期相等時(shí)
C.船興波的周期與海浪波的遭遇周期相等時(shí)
D.船的搖擺周期與振動周期相等時(shí)
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改變航向或改變航速
D.停止航行
A.舭龍骨
B.減搖鰭
C.減搖水艙
D.減搖陀螺儀
A.增加橫搖阻力
B.減少船舶橫搖
C.A和B
D.減小固有橫搖周期
A.搖擺性差
B.動穩(wěn)性一定好
C.大傾角穩(wěn)性一定好
D.B+C
最新試題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()