A.壓載水
B.冷卻水
C.洗艙水
D.艙底水
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A.油污、非油的有害物質(zhì)
B.污水、垃圾
C.營運(yùn)性排油、事故性溢油
D.洗艙水、含油艙底污水
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶對海洋造成污染的主要物質(zhì)有()。
Ⅰ、石油
Ⅱ、散裝有毒液體物質(zhì)
Ⅲ、海運(yùn)包裝有害物質(zhì)
Ⅳ、生活污水
Ⅴ、船舶垃圾
Ⅵ、船舶排氣
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
A.有毒物質(zhì)
B.油類
C.垃圾及有害病原體
D.有害生物及病原體
船舶對大氣環(huán)境造成污染的主要物質(zhì)是()。
Ⅰ、船舶柴油機(jī)排氣
Ⅱ、鍋爐排氣
Ⅲ、石油蒸氣
Ⅳ、某些滅火劑
Ⅴ、某些制冷劑
Ⅵ、動(dòng)力機(jī)械噪聲
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
最新試題
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
我國法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。
MARPOL公約附則三規(guī)定,船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì),應(yīng)至少在開始裝卸前()小時(shí),告知港口當(dāng)局。
載運(yùn)()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存()年。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。