A．500
B．600
C．700
D．800
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美國《90油污法》“免責”條款規(guī)定，由下述哪些原因造成的油污事故，可免除賠償損害和清污費用（）。
Ⅰ、天災；
Ⅱ、戰(zhàn)爭行為；
Ⅲ、第三方的行為或不為，但負責方的雇員或代理人或其行為或不為涉及與負責方的任何合同關系的第三方不在此例。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．SOLAS公約
B．MARPOL公約
C．ISM規(guī)則
D．美國90油污法
下列有關美國1990年油污法的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、對保護美國海域環(huán)境和油污受害者的利益起了重要作用；
Ⅱ、導致了MARPOL公約的修正；
Ⅲ、致使油輪建造成本和石油運輸成本大幅度上升。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．對油船和其他各類船舶設計和安全設備提出了嚴格要求
B．它不是國際公法，因此在美國海域航行的其他國家船舶不一定遵守其規(guī)定
C．對油污損害規(guī)定了船東、經(jīng)營人和光船租船人的嚴格責任和義務
D．導致了MARPOL公約的修正
A．200
B．1000
C．1200
D．1500
最新試題
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關當局提交的污染事故報告中，不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設計。
用化學凝聚劑阻止溢油擴散，其特點是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
（）萬載重噸以上的新原油油船應設置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應包括（）。
下列有關油分散劑的說法中，不正確的是（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。