美國(guó)《90油污法》規(guī)定,凡到美國(guó)的船舶尤其是油船,其船上的船員要接受美國(guó)主管機(jī)關(guān)的考核,其內(nèi)容包括()。
Ⅰ、包括配員、培訓(xùn)、資歷和值班標(biāo)準(zhǔn);
Ⅱ、油船還要求"原油洗艙"培訓(xùn)與證書;
Ⅲ、英語(yǔ)能力;
Ⅳ、具備為防止和消除油污行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)能力。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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美國(guó)《90油污法》對(duì)油船構(gòu)造和貨油系統(tǒng)的要求()。
Ⅰ、油船必須建造成雙層殼體;
Ⅱ、貨油艙必須設(shè)置液位和艙內(nèi)壓力監(jiān)測(cè)裝置;
Ⅲ、貨油艙必須設(shè)置超高液位報(bào)警裝置;
Ⅳ、設(shè)置艙內(nèi)油氣回收裝置;
Ⅴ、設(shè)置清潔壓載艙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
下列有關(guān)我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》的說法中,正確的是()。
Ⅰ、一切單位和個(gè)人都有保護(hù)海洋環(huán)境的義務(wù);
Ⅱ、一切單位和個(gè)人都有權(quán)對(duì)污染損害海洋環(huán)境的單位和個(gè)人進(jìn)行監(jiān)督和檢舉;
Ⅲ、一切單位和個(gè)人都有權(quán)對(duì)海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,凡進(jìn)入我國(guó)管轄海域的(),有責(zé)任保護(hù)海洋環(huán)境,并有義務(wù)對(duì)污染損害海洋環(huán)境的行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉。
Ⅰ、個(gè)人;
Ⅱ、船舶;
Ⅲ、一切單位。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.800
B.1000
C.1200
D.1500
A.油污賠償
B.限額賠償
C.無(wú)限賠償
D.追究刑事責(zé)任
最新試題
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
在我國(guó)()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是()。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。