我國《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，完全屬于下列情形之一，且及時采取合理措施，仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害，有關責任者可免于承擔責任：（）
Ⅰ、戰(zhàn)爭；
Ⅱ、不可抗拒的自然災害；
Ⅲ、為了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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A．1982年8月28日
B．1983年3月1日
C．1999年12月25日
D．2000年4月1日
我國《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，船舶在港內進行下列哪些作業(yè)，應事先申請批準（）。
Ⅰ、洗艙；
Ⅱ、接收殘油；
Ⅲ、接收油污水；
Ⅳ、排放壓載水；
Ⅴ、使用焚燒爐。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．以上全部
我國《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，有下列行為之一的，有關部門將責令限期改正，并處2～10萬元的罰款（）。
Ⅰ、向海域排放中本法禁止排放的污染物或其他物質的；
Ⅱ、不按本法規(guī)定向海洋排放污染物或者超過標準排放污染物的；
Ⅲ、未取得海洋傾倒許可證，向海洋傾倒廢棄物的；
Ⅳ、因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件造成海洋環(huán)境污染事故，不立即采取處理措施的。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅱ或Ⅳ
A．2萬元以下
B．5萬元以下
C．2～10萬元
D．5～20萬元
我國《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，對造成重大海洋環(huán)境污染事故，致使（），依法追究刑事責任。
Ⅰ、國家財產遭受重大損失；
Ⅱ、人身傷亡嚴重后果；
Ⅲ、私人財產遭受重大損失。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
（）萬載重噸以上的新原油油船應設置專用壓載艙。
（）載重噸及以上的新成品油輪應設置專用壓載艙。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關當局提交的污染事故報告中，不恰當的是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應采用雙層船殼或中高甲板結構設計。
根據我國《船舶垃圾排放標準》，漂浮物質在內河水域（）。
（）總噸及以上船舶應設置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
當船舶在排放含油污水時，哪些設備應處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.