A.2萬噸及以上/2萬噸及以上
B.2萬噸及以上/3萬噸及以上
C.3萬噸及以上/2萬噸及以上
D.3萬噸及以上/3萬噸及以上
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每艘載重量為二萬噸及以上的新原油油船,均應(yīng)()。
Ⅰ、裝有原油洗艙系統(tǒng);
Ⅱ、必須設(shè)置惰性氣體系統(tǒng);
Ⅲ、應(yīng)備有《原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊》;
Ⅳ、設(shè)清潔壓載艙;
Ⅴ、設(shè)專用壓載艙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.15%以下
B.12%以下
C.10%以下
D.8%以下
船舶含油污水的排放方法可以是()。
Ⅰ、通過100ppm設(shè)備;
Ⅱ、通過15ppm設(shè)備;
Ⅲ、排入接收設(shè)備。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅱ或Ⅲ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
下列關(guān)于港口接收船舶污油的敘述中,正確的是()。
Ⅰ、船舶在港處理廢油后,應(yīng)取得港口主管當局出具的污油處理證明;
Ⅱ、進行該項作業(yè)時,一定要有港口主管當局的監(jiān)督員在場或特別許可方能進行;
Ⅲ、采取有效措施防止泵送廢油時污染環(huán)境。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶防污染的主要技術(shù)手段有()。
Ⅰ、改變原有的操作方法;
Ⅱ、改變船體結(jié)構(gòu);
Ⅲ、增設(shè)防污染設(shè)備。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括()。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當有爭議或不一致時,以()為準。
我國法律規(guī)定,所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴散,其特點是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉,控制容易Ⅳ、無二次污染
防止油污規(guī)則規(guī)定,在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地()海里以上。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。