A.裝置簡(jiǎn)單
B.污水中油分不會(huì)乳化
C.操作容易
D.價(jià)廉
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A.液位式/電極棒式
B.液位式/電感式
C.電極棒式/電容式
D.電極棒式/電感式
目前實(shí)際使用的船用油水分離器絕大多數(shù)采用重力分離法,再通過(guò)()等方法成為組合式結(jié)構(gòu)。
Ⅰ、聚結(jié);
Ⅱ、過(guò)濾;
Ⅲ、吸附。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A.提高流動(dòng)速度
B.減小流道高度
C.有利油滴吸附
D.有利于油滴上浮
A.氯水
B.臭氧
C.次氯化鈣
D.氧化鈣
A.棕色、黃色、藍(lán)色
B.黃色、紅色、白色
C.黃色、黑色、白色
D.黑色、棕色、藍(lán)色
最新試題
載運(yùn)()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
我國(guó)法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開(kāi)重量的()。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí),哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。