A．粉碎→曝氣→沉淀→消毒
B．曝氣→粉碎→沉淀→消毒
C．粉碎→沉淀→絮凝→消毒
D．攪拌→絮凝→消毒→沉淀
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生活污水生化處理裝置在運行中若風(fēng)機停供氣體，則可能造成（）。
Ⅰ、曝氣器裂開；Ⅱ、好氧菌異變；Ⅲ、曝氣器堵死；
Ⅳ、柜內(nèi)發(fā)臭；Ⅴ、活性污泥返流量增加；Ⅵ、排水量增加。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
A．ISO/80mg/L
B．IMO/80mg/L
C．ISO/50mg/L
D．IMO/50mg/L
A．次氯化鈣
B．氫氧化鈣
C．次氯酸鈉
D．稀鹽酸
A．0.015～0.05MPa
B．0.01～0.015MPa
C．0.05～0.1MPa
D．0.005～0.05MPa
A．固液分離器，消毒供藥裝置，絮凝沉淀箱，清水排出和污泥返送裝置，污泥箱等
B．沉淀柜，消毒柜，排液裝置等
C．滲透膜，高壓泵，反沖液，排液閥等
D．沉淀柜，污泥柜，焚燒爐等
最新試題
在我國（）負責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。