檢驗油水分離器是否超負荷運行的實用方法是（）。
Ⅰ、檢查高位檢驗旋塞；Ⅱ、檢查低位檢驗旋塞；Ⅲ、觀察出水口水樣。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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A．旋轉(zhuǎn)噴嘴式
B．壓力噴霧式
C．重力滴下式
D．直接噴射式
A．鋼外殼
B．燃燒室
C．隔熱層
D．燃燒器
A．符合公約和船舶建造規(guī)范
B．體積小、重量輕、自動化程度高
C．為保證在工作時能打開投料口，必須保持正壓
D．操作簡單、點火容易、燃燒安全
A．啟動點火時
B．停用前
C．處理量太大時
D．A或B
A．固體物太多
B．污液中含水太多
C．供氣不足
D．爐溫太低
最新試題
當(dāng)船舶在排放含油污水時，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準。
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標準》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。