A.750~850℃
B.900~1000℃
C.600~700℃
D.任意溫度
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限制船舶柴油機排氣對大氣的污染途徑有()。
Ⅰ、建立廢氣清洗系統(tǒng)或等效的其他減少NOX的排放;
Ⅱ、通過控制燃油含硫量達到限制SO2的排放;
Ⅲ、限制損壞臭氧層物質(zhì)的使用。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.600~750℃
B.750~850℃
C.900~1000℃
D.850~1200℃
73/78防污公約附則Ⅵ對船舶使用消耗臭氧層物質(zhì)規(guī)定,船上可能有的"消耗臭氧層物質(zhì)"包括但不限于下列各項()。
Ⅰ.Halon1211;
Ⅱ.Halon1301;
Ⅲ.Halon2402;
Ⅳ.CFC-11;
Ⅴ.CFC-12;
Ⅵ.CFC-113;
Ⅶ.CFC-114;
Ⅷ.CFC-115。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅵ+Ⅶ+Ⅶ+Ⅷ
D.以上全部
下列有關(guān)啟、停生活污水生化處理柜的說法中正確的是()。
Ⅰ、啟動前,先檢查電氣、風機、排水泵等狀態(tài),繼而向曝氣池沖水至水流達到消毒池,啟動風機,檢查各閥是否已處于正確位置;
Ⅱ、裝妥消毒藥片;排水泵放置于自動位置;開曝氣池入口閥,引入污水運行;
Ⅲ、短期停用時充滿水,風機繼續(xù)運轉(zhuǎn);長期停用放盡污水,用海水沖洗干凈。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.補生鐵焊
B.涂鐵水泥
C.涂防銹漆
D.涂環(huán)氧樹脂
最新試題
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是()。
()總噸及以上船舶應設置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
凡()GT及其以上的非油輪,應備有《油類記錄簿》第()部份。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當局提交的污染事故報告中,不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
用化學凝聚劑阻止溢油擴散,其特點是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉,控制容易Ⅳ、無二次污染
一般的圍油欄只適用于風速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應在距最近陸地()海里外投棄入海。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設計。
()載重噸及以上的新成品油輪應設置專用壓載艙。
防止油污規(guī)則規(guī)定,在特殊區(qū)域外排放洗艙水應距最近陸地()海里以上。