以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。

船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。

（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。

MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。

船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。

用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染

大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。

船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。