船上油污應(yīng)急計劃;規(guī)定，下列哪項操作性溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序（）。
Ⅰ、甲板積油；Ⅱ、艙柜溢油；Ⅲ、船體泄漏；
Ⅳ、管系泄漏；Ⅴ、柴油機高壓油泵漏油；Ⅵ、油水分離器異常。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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船上油污應(yīng)急計劃；規(guī)定，艙柜溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括（）。
Ⅰ、處置艙柜溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；Ⅱ、控制貨油溢出的方法；
Ⅲ、控制燃油溢出的方法；Ⅳ、駁至空艙或未滿艙操作程序；
Ⅴ、將艙內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上的程序；Ⅵ、將艙內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至他船的程序。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.報告
B.報告與控制排放的行動
C.控制排放的行動
D.回收溢油和消油處理
A．圖表資料
B．計劃演習(xí)
C．應(yīng)急設(shè)備
D．為減少或控制油類排放的措施
按"船上油污應(yīng)急計劃"的規(guī)定，對應(yīng)急設(shè)備應(yīng)有（）。
Ⅰ、應(yīng)急設(shè)備清單；Ⅱ、安全使用方法；Ⅲ、維護管理要點；
Ⅳ、人員職責(zé)分工；Ⅴ、培訓(xùn)和訓(xùn)練。
A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．以上全部
A．初始報告
B．結(jié)論報告
C．補充報告
D．附加報告
最新試題
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴散，其特點是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
在我國（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。