“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定，船體溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括（）。
Ⅰ、對(duì)可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅱ、控制艙內(nèi)貨油或燃油溢出量的措施；
Ⅲ、將船內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序；
Ⅳ、無法確定某一艙發(fā)生泄漏時(shí)的處置措施；
Ⅴ、實(shí)施修復(fù)過程船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響；
Ⅵ、回收溢油的程序。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A．•-•
B．••-
C．••--
D．•--•
A．在現(xiàn)場，協(xié)助輪機(jī)長指揮溢油回收
B．在機(jī)艙，操作設(shè)備
C．在現(xiàn)場，隨艇下海，操作發(fā)動(dòng)機(jī)，回收溢油
D．在現(xiàn)場，清除溢油
A．在機(jī)艙，指揮機(jī)房人員操作
B．在機(jī)艙/現(xiàn)場，管理設(shè)備/清除溢油
C．在現(xiàn)場，清除溢油
D．在現(xiàn)場，隨救生艇一起下海清除溢油
A．計(jì)劃演習(xí)每半年一次
B．應(yīng)急設(shè)備列出清單，制訂使用方法
C．人員的訓(xùn)練和培訓(xùn)
D．補(bǔ)充必要的器材，設(shè)備
船上油污應(yīng)急計(jì)劃;按規(guī)定，下列屬于強(qiáng)制性規(guī)定的是（）。
Ⅰ、報(bào)告程序；Ⅱ、油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單；Ⅲ、為減少或控制油類排放的措施；Ⅳ、國家和地方協(xié)作；Ⅴ、應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備；Ⅵ、計(jì)劃檢查和演練。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。