A．大副
B．二副
C．三副
D．水手長
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A．15/10
B．15/5
C．30/10
D．30/5
A．國際航行船舶
B．軍艦
C．漁船
D．游艇
船舶應(yīng)變部署，按其性質(zhì)可分為（）。
Ⅰ、棄船Ⅱ、消防Ⅲ、堵漏Ⅳ、救生Ⅴ、綜合
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．全對
A．一周
B．半月
C．一月
D．三個月
A．"泰坦尼克"號冰海沉船
B．"自由企業(yè)先驅(qū)"號沉沒
C．"斯堪的納維亞之星"號火災(zāi)
D．"愛沙尼亞"號沉沒
最新試題
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
我國法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。